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上市欲取代理想ONE东风总算是放出大招了配夜视功能成亮点

发布日期:2022-05-13 07:07   来源:未知   阅读:

  国内的车企们都想把自家的SUV产品卖到20万以上,但是成功的车型确实少之又少,在传统大车企高端化失败的同时,反倒是一些造车新势力线万界别的跨越,比如理想ONE,常常是月销破万。

  基于这样的背景,东风汽车坐不住了,旗下新能源品牌岚图推出首款车型岚图FREE上市五个月后单月销量突破3000+,成绩还算不错,上市也取代理想ONE,那么,岚图FREE动力表现怎么样呢,一起来看看。

  岚图的增程器为1.5T,理想ONE为1.2T,虽然排量较小,但功率比岚图FREE更大。两车都采用了三元锂电池,相比之下理想ONE的电池容量更大,纯电续航也更长。

  岚图全系均为五座布局,理想ONE则停产了七座版,如今只有六座版一种选择。

  岚图采用前双叉臂后多连杆独立悬挂,高配车型上还配备了空气悬挂,理想ONE则是前麦弗逊后多连杆。

  理想ONE已经通过OTA向用户推送了高精地图导航辅助功能,在部分高速公路上能够实现完全自主变道,这是目前岚图FREE所不具备的。

  岚图FREE座舱科技感十足,整体智能化程度也比较高,理想ONE则是四屏交互。岚图FREE座舱最大的亮点就在于夜视功能,而理想ONE则以聪明的语音系统作为优势。

  虽然岚图FREE车内有个挡把,但不要误会,这款车并没有变速箱,发动机只用来发电不用于驱动,因此不需要变速箱的存在,挡把只是控制驻车、前进、后退而已。

  既然是增程式电动车,那么它开起来的动力感受自然就和电动车没有什么差异了。你可以通过选择经济、舒适、高能三种驾驶模式来决定动力输出是温柔还是暴躁。

  在高能模式下,车辆的空气悬挂和中控屏都会降低,仪表也会变成红色,营造出一定的战斗氛围。而1040牛米的扭矩此刻会让你感受到什么是真正的推背感!

  你也可以选择纯电优先还是燃油优先,如果你充电很方便,那么纯电模式既安静又省钱;如果充电麻烦,那么燃油优先模式可以让你保持电量,由发动机发电给电机来驱动车辆,但也会带来更高的油耗和噪音。

  岚图FREE所搭载的前双叉臂、后多连杆独立悬架均采用了铝合金材质,重量轻且强度高,不论是对于操控还是能耗都更有益。

  车底的电池组降低了车辆的重心,此外空气悬挂也能进一步降低车身高度,下盘更稳。

  岚图FREE的隔音表现颇为优秀,前风挡和前排车窗都采用了隔音玻璃,再加上纯电驱动,车内静谧性相当好。而发动机启动时,噪音也不是太扰人。

  总的来看,岚图FREE的综合表现相对比较均衡,混合动力既解决了续航压力,又保证了一定的燃油经济性,品质值得认可,在市面上同级别车型也不多,随着岚图品牌认知程度的加深,终有一天,岚图会有实力和理想正面对刚。